Imbusem nazywany jest również łeb śruby z otworem w kształcie sześciokąta, przeznaczonym do włożenia takiego klucza. Wielkość tego otworu (rozmiar sześciokąta) zależy od średnicy śruby (od milimetra do kilkunastu milimetrów) - do różnych znormalizowanych otworów pasują różne klucze. Wykonywane są w standardzie zarówno Dojście dla klucza imbusowego mamy od wewnętrznej strony korby, a dla płaskiej piętnastki od zewnętrznej strony. Podczas dokręcania nie ma sensu wieszać się kluczu, ponieważ pedały same w sobie nie odkręcą się podczas jazdy. Dokręcamy je z czuciem, tak, żeby dało się je odkręcić w przyszłości. Żeby nie zastanawiać się Jak odkręcić filtr bez klucza? Jeśli nie mamy dedykowanego klucza do filtru oleju, jeszcze nie wszystko stracone. Często z odkręceniem puszki można poradzić sobie standardowym kluczem płaskim. Nie będzie to zbyt wygodne, ale przy odrobinie determinacji powinniśmy dać radę. Wtedy do odkręcenia starej śruby lepiej sprawdzą się modele płaskie. Przed użyciem klucza należy wspomóc się młotkiem, uderzając dość energicznie w łeb śruby. Wtedy dopiero przychodzi czas na to, by przejść do właściwego pozbywania się zardzewiałej śruby. Stosowanie odpowiednio dobranych kluczy przynosi dobre efekty. Wymiana koła to - przynajmniej w teorii - czynność łatwa i nieskomplikowana. W praktyce bywa z tym różnie, bo błędy popełnione już podczas samego dokręcania śrub bądź nakrętek (niewidoczne na pierwszy rzut oka!) mogą doprowadzić do różnych problemów - od ich niedokręcenia (ryzyko odpadnięcia koła podczas jazdy Urwana śruba zabezpieczająca przy kole. Mam problem w F10-ce. Ostatnio podczas wymiany kół urwała się śruba zabezpieczająca od szpilek. Problem w tym że została na śrubie i nie można jej wyciągnąć. Macie jakiś sposób jak sobie z tym poradzić? Coś pomyliłeś lub źle opisałeś. .

jak odkręcić śruby kół zabezpieczających bez klucza